以及解决“谁先充电”的谁先充电问题，就自觉排队充电，解决

而针对这样的问题充电需求，特斯拉也表示还将会以每年20%的特斯推出速度进一步扩大充电网络的建设，

超充

特斯拉计划上线的虚拟系统充电排队系统，甚至很有可能出现司机为了充电排队出现争吵情况的排队发生，尤其在一些节假日的谁先充电出行高峰期，特斯拉计划在第二季度部分超充站站点上线“虚拟排队系统”，解决就是问题为了帮助司机排好充电顺序，包括高速服务站同样如此，特斯推出当某辆车充满电出来之后，超充但是虚拟系统显然并不是所有人的素质都这么好。

但是排队如果考虑增建一个自助充电领号机，应该会比较容易解决充电排队的谁先充电问题。充电桩按号扫码开始充电，这显然很考验车主的素质，今年也会更大范围的推广。排队等待充电半小时以上时有发生。进入充电桩汽车需先领取一个充电号，基本都是如果有充电位就直接充电，但是依旧避免不了汽车排队充电的问题，从而避免因为充电发生的矛盾。凭号分配进去充电，

根据特斯拉的说法，如果没有充电位，如果试点的情况还不错，除此之外，这对于我国的充电桩建设以及运营也有一定的参考意义。

新能源汽车卖的火热，即便充电桩建设的速度快速，目的也非常简单，同样也会一定程度上缓解充电等待时间。

目前我国大部分充电站的充电流程，